Каталог техники

назад к каталогу
Polaris RANGER 400
23 200 бел. руб.в наличии

Описание

 


Двигатель  
Тип двигателя: 4-тактный, одноцилиндровый, жидкостная система охлаждения
Рабочий объем, см3: 455 см³
Мощность (л. с.): 29 л. с.
Смазка: сухой картер
Объем масла: 1, 9 л
Объем топливного бака: 34,1 л
Объем охлаждающей жидкости: 2 л
Генератор: 250 Ватт
Стартер/батарея: электростартер

Ходовая часть  
Трансмиссия: автоматическая с вариатором PVT
Положение рычага передач: H/L/N/R/P; вал
Трансмиссия / привод: автоматическая система полного привода AWD/2WD/VersaTrac Turf

Подвеска  
Передняя подвеска: стойки McPherson, рабочий ход подвески - 20,3 см
Задняя подвеска: независимая задняя подвеска IRS, двойные А-образные рычаги, рабочий ход подвески - 22,9 см

Тормозная система  
Передние тормоза: дисковые гидравлические на всех колесах мотовездехода
Задние тормоза: дисковые гидравлические на всех колесах мотовездехода

Шины  
Передние шины: 25х8-12" 489
Задние шины: 25х11-12" 489

Размеры/Вместимость  
Колесная база: 182,9 см
Длина/Ширина/Высота: 274 х 144 х 185 см
Грузоподъемность багажной площади: (81 х 107 x 29 см) – 226,8 кг
Тяговое усилие: 453,6 кг
Сухой вес: 476 кг
Дорожный просвет: 25,4 см

Прочее  
прочее: Модель RANGER 400 нового 2013 модельного ряда имеет: счетчик моточасов, индикатор включенной передачи, индикатор дальнего света, источник питания 12 В. Мотовездеход UTV (Utility Terrain Vehicle) Polaris RANGER 400 - двухместный мотовездеход поперечной посадкой Side-by-Side. Ranger 400 - обладает независимой подвеской IRS, которая делает любую дорогу ровной. Возможность регулировки сжатия пружин и выбора верхней точки крепления для каждого из амортизаторов Вам задать жесткость подвески для самых тяжелых нагрузок. Новая переработанная конструкция кабины позволяет комфортно разместиться любым пассажирам. Новейшее шасси и улучшенная управляемость.

 

Фотографии